Fregatte F219 "SACHSEN"

WILHELMSHAVEN  2. Fregattengeschwader  der  EINSATZFLOTTILLE 2

Mein drittes Modell in 1:100
Aufbauend auf den Erfahrungen mit der Teilefertigung für die Korvette BRAUNSCHWEIG liegt jetzt die Fregatte SACHSEN in meiner Werft. 
Alle auf dem unteren Bild sichtbaren Teile stammen von Udo´s Modellwerft. Alle Ausrüstungsteile habe ich auch dort bezogen. 
Leider hat sich an der Beschaffenheit der gegossenen Zubehörteile immer noch nichts geändert so das man diese erst wieder versiegeln muß. 
Der Teilesatz besteht aus Rumpf mit anlaminiertem Hauptdeck , vordere- sowie hintere Aufbausektion, und Schornsteine. 
Grobe Fehler beim vorderen Aufbau!!! 
- das Brückendach geht ca. 10mm zu weit nach hinten, hierdurch stimmen die Proportionen nicht mehr 
 - die oberste Sektion des Aufbaus ist an der Steuerbord Seite nicht symmetrisch 
Auf Wunsch werden gegen Aufpreis GFK-Platten für die Decks mit geliefert. Grundsätzlich empfiehlt es sich fertige GFK-Platten 
für die Herstellung diverser Wände gleich mit zu ordern. Wellenanlage und Ruder habe ich ebenfalls gleich mit einbauen lassen. 



"Kiellegung" 1. Juni 2009

	Vordeck   Da ich kein großer Freund bin von  "kleb rein und gut is", habe ich als Auflage des Decks  und Aussteifung des Bugbereiches vierkant Profile  eingepaßt auf denen dann die   GFK-Platte des Decks sicher aufliegt.  Anschließend die Kanten verspachteln  und schleifen.

Die Brücke Die aufgesetzten Fensterrahmen habe ich  verfüllt, plan geschliffen und später durch gefräste ersetzt.  Auf dem rechten Bild ist auch der fehlerhafte Bereich  der Brücke zu sehen. Die Brücke geht zu weit nach hinten.  Den Fehlerhaften Bereich habe ich passend ersetzt!   Anschließend wurden die Podeste der Brücke  ausgeschnitten, eingepaßt und mit den  zugeschnittenen Schanzkleidern verklebt.  Die gesamte Aufbausektion ab der Brücke  mit der Schanz wird im fertigen Modell  abnehmbar sein.

Mittleres Deck

Kommen wir zum Bereich zwischen der Vorderen-  und hinteren Sektion. Hier habe ich lange überlegt  wie ich am sinnvollsten vorgehen werde.  Als erstes habe ich wie bereits im Bug vierkant Profile  entlang der Bordwand verklebt um eine Auflage  für das einzusetzende Deck zu haben.  Der nächste Schritt bestand darin  die senkrechten Wände zur vorderen Sektion  einzupassen.		Das Deck wurde anschließend so  eingepaßt das man die Durchgänge ins  Innere der Aufbauten sauber ansetzen kann.  Die senkrechten Wände sind alle fein säuberlich  eingepaßt und unter Zuhilfenahme eines  90° Winkels verklebt worden.

		Landedeck Hier habe ich genau wie in den voran gegangenen Arbeitsschritten als erstes Vierkant Profile eingepaßt um den Rumpf zu stabilisieren und eine vernünftige  Auflage für das Deck zu erhalten.  Diese Arbeitsweise hatte sich bereits beim Bau der Korvette BRAUNSCHWEIG bewährt.  Unter dem Deck wird dann später bis auf den Fahrakku die gesamte RC-Technik verbaut. Der Fahrakku dient in der Rumpfmitte dann auch zum ausbalancieren  des Schiffes im Wasser und hat dann ausreichend Platz um beliebig verschoben  werden zu können.  Die Hangarrückwand wird in einem der folgenden Schritte  fluchtend mit dem Deck verbaut.

	Die Hangarrückwand  Die noch auf dem letzten Bild sichtbare Rückwand im GFK-Aufbau habe ich komplett  heraus getrennt. Die neue Rückwand werde ich aus ABS anfertigen da ich immer  noch der Meinung bin das dieses sich für solche Arbeiten besser eignet.  Also, passende Größe zurecht schneiten und Maße aufbringen.  Zum Glück habe ich (DANKE Joachim) ein Bild der kompletten Hangaransicht von dem ich  alle Maße ableiten konnte.
Im folgenden Schritt werden die aufgezeichneten Tore  und die Durchgänge zu den Türen entfernt.
	Schließlich verklebe ich auf der Rückseite der Hangarwand eine  dünne GFK Platte um eine stabilere Auflage für die Elemente der  Tore zu erhalten.

	Fensterbau  Die Fensterrahmen habe ich von Steffen Schwert  fräsen lassen und sind dort für andere abrufbar.  Die 11 Rahmen der Frontfenster sind 7X8X0,5 mm und  die der 6 Seitenfenster 7X7X0,5 mm groß.
Als erstes habe ich die auf der vorderen  Sektion aufgebrachten erhabenen Fenster  plan geschliffen- also entfernt.  Wem es lieber ist der kann sie auch ausfeilen  und einen dünnen Rand als Rahmen stehen lassen.		Für die Montage der Rahmen zieht man  unter dem Brückendach eine  Hilfslinie um die Höhe der Fenster zu markieren.  Danach wird die Position der einzelnen Fenster  sorgfältig ausgemessen und angezeichnet. Die Fensterrahmen mit Sekundenkleber  vorsichtig in Position bringen und kurz andrücken.
	Nachdem der Sekundenkleber ausgehärtet  ist kann man die Fenster ausbohren  und anschließend mit einer Feile auf das  richtige Maß bringen.

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	Vordere Waffensektion  Nur mal so zum mitschreiben-  inzwischen haben wir den 22. Juli 2009.  Heute habe ich die vordere Waffensektion  auf der Außenseite mit 0,5 mm GFK  verkleidet um so auch die erforderlichen  Schanzkleider in stabiler Bauweise zu erhalten.  Im nächsten Schritt werden die  Schanzkleidstützen und Handläufe angebracht.
10.01.2010  Von Juli bis heute ist eine lange Zeit und es hat sich viel getan. In jeder Hinsicht!  Natürlich war ich nicht untätig in den letzten Monaten. Was mich fast drei Monate zurück geworfen hat ist der Umbau meiner Werkstatt.  Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch aber ich kann seit November wieder arbeiten und möchte jetzt die Resultate präsentieren.
Da hätten wir direkt mal den vorher/ nachher Vergleich!  Lackierung ist fertig nur die Details werden erst wenn alle Bauteile fertig sind angefertigt und montiert.
	Mit der vorderen Sektion ist es genau so.  Alles fertig bis auf die Details.  Was hier wirklich aufgehalten hat war den  vermurksten Aufbau auf das richtige Maß zu bringen.  Bei den vier Bauteilen für die Flächensensoren  des APAR Multifunktionsradar   hat sich leider wieder mal bewahrheitet  was ich schon öfter geschildert habe.  Das Material ist extrem porig was erst nach der  ersten Lackschicht so richtig raus kommt.  Vier mal schleifen und spachteln haben erst  zu einem vernünftigen Resultat geführt.
		Bei den Schornsteinen bin ich ein wenig  weiter gegangen.  Probeweise habe ich hier schon mal  Rettungswesten und Ösen montiert.
Die hintere Sektion ist ebenso  bis auf die Details fertig gestellt.  Das Hauptelement des SMART-L Radar  ist drehbar montiert und wird später noch  einen Kleinstgetriebemotor als Antrieb erhalten.  Kann sein das ich die montierten Türen und  Luken wieder runter reiße denn da habe  ich was neues in Vorbereitung.  Wenn alles klar geht wird es in Kürze  alle erforderlichen Türen und Luken  als Ätzteile geben- auch für die anderen  Fregatten-Klassen sowie die Korvette.